日経は前日比−０．２１％(年率－２．８６％)、個人ＰＦは、前日比＋０．８１％(年率＋４８．５%)となりました。
PFでは、UEX＋２．８８%、廣済堂＋２．２１%、日本食品化工＋０．３１%。マイナスはDI−２．０５%、ザ・パック−１．７９%、MS-Japan−１．４７%、東邦アセチレン−０．８８%。
売買はザ・パック一部売却、DI、MS-Japan、兵機海運、UEX買い増し、中央発條新規購入です。
ザ・パックは５日線を割って下落中なので減らしました。２５日線が近づけば再度買いで入りたいです。
DI、MS-Japanは５日線付近まで下落してきたので買い増し。
兵機海運は板は薄いものの、期待値は非常に高いと思うので買い増し。
UEXは前日に５日線を下回って下落したので一部売却していましたが、本日強く上昇して５日線の上に出てきたでの買戻し。
中央発條新規購入しました。トヨタ自動車が筆頭株主に入っている、自動車バネの大手メーカーです。自動車減産の影響を受け営業利益ベースではあまり芳しくなく、去年の７月の１４００円の高値から見ると現状７０６円の半分の株価になっています。（経常利益は為替差益の影響で大きく乗っています）昨日中長期経営計画を発表しました。注目点は２０２６年３月期に売上高１０００億円、営業利益５０億円を目指すこと、EV化に関して１００年に一度の大変革期をチャンスとして挑戦、電動化対応促進、自動車の総部品点数は減少するが、中央発條のシャシばね、内装用ばね製品は減少せず（エネルギーソースが電動化しても必要な部品）とのことで、現状の開示情報だとEV化は中央発條にとってチャンスであると見れます。現状が営業利益１５億円と考えると２０２６年３月期に５０億円なるなら、IRRで５０%の成長となります。５０億円の営業利益だと過去で見ると１５０円のEPSがあると考えられます。そうなるとPER５となります。また、現状は自動車減産の影響を受けていますが、少しずつ半導体も出てきて戻ってくるものと思われるので間近も改善の兆しがあること、５０%利益成長する計画を出している会社がPER１１（為替利益がのっていますが）は安いとおもうこと、現状でもPBR０．２７、配当利回り４．５３%と他指標が安いこと、またこの会社はプライム市場の申請を行っており、７月９日に適合状況に関する第一次判定結果でプライム基準を満たしているとなっています。しかし、２０２１年６月３０日は株価１１００円ほどで５０%程現状よりも高い位置となっています。現状の価格だとプライム市場の基準に満たしていないものと考えられ、
日経騰落レシオ１２０．０６、日経平均ＰＥＲ１６．３３は、ＰＢＲは１．５９倍、益回りは６．１２％です。空売り比率は４０．９、信用評価率は－９．５７倍です。恐怖指数２１．８９％、フェア&グリード６１になりました。
個人口座総資産ポジションバランス
CP１０．４６% 売り０．００％ 買い８９．５４％（ネットロング０．８９倍）
月間パフォーマンス差＋８．１９%
個人PF（１０銘柄)
２８９２日本食品化工
３９５０ザ・パック
４０９３東邦アセチレン
４３１０DI
５９９２中央発條
６３３３帝国電機
６５３９MS-JAPAN
７８６８廣済堂HD
９３６２兵機海運
９８８８UEX
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